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Die Tanks sind voll, die Reifen aufgepumpt und die Fahrer der FIM Supersport World Championship sind bereit, auf die Strecke zu gehen und alles zu geben, um Weltmeister zu werden! Nach dem Abschluss der letzten Saison im Oktober 2024 in Jerez, Spanien, und einer Off-Season voller Fahrerwechsel und Verbesserungen an ihren Motorrädern ist die World Supersport-Saison wieder in Australien und hat in den letzten Tagen der Vorsaison-Tests auf dem Phillip Island Gran Prix Circuit ihre Setups fertiggestellt. Jetzt heißt es nur noch: Licht aus an diesem Wochenende!

DAS WARTEN HAT EIN ENDE: Die Weltmeisterschaft 2025 ist in Australien am Start

Bei den beiden Vorsaison-Testtagen in Australien sorgte der niederländische Fahrer Bo Bendsneyder (MV Agusta Reparto Corse) für Furore, indem er an beiden Testtagen hintereinander den ersten Platz belegte. Dies wird seine erste Saison als Vollzeit-Starter in der WorldSSP sein, da er in der letzten Saison zwar teilgenommen hat, jedoch nur an zwei Runden, Jerez und Estoril, und in Jerez im zweiten Rennen den dritten Platz belegte, aber in den vier Rennen durchweg auf der Jagd war, wobei sein schlechtestes Ergebnis nur ein achter Platz im Rennen von Estoril war. Ein weiterer aufstrebender Star war WorldSSP-Rookie Jaume Masia (Orelac Racing VerdNatura). Der 24-jährige Spanier belegte am ersten Tag den fünften Platz und am zweiten Tag den zweiten Platz. Er scheint sich schnell von der Moto2™ zu akklimatisieren, nachdem er in dieser Nebensaison in das WorldSSP-Fahrerlager gewechselt ist. Valentin Debise (Renzi Corse) beendete beide Tage auf dem dritten Platz und hat sich nach zwei sehr starken Jahren auf einer Yamaha gut an seine neue Panigale V2 gewöhnt. Sein Ducati-Kollege Phillip Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) war am ersten Tag ähnlich beeindruckend und belegte den dritten Platz. Am zweiten Tag musste er seine Testsession jedoch nach einem Sturz abbrechen, bei dem er sich eine Prellung am linken Knie zuzog. Er wurde zunächst für fit erklärt, sein Knie wird jedoch am Donnerstag erneut untersucht, was seine Teilnahme an diesem Wochenende in Frage stellt. Marcel Schroetter (WRP Racing) machte sich während der gesamten Testphase einen Namen und landete an beiden Tagen unter den Top 5, mit einem vierten Platz am Montag und einem fünften Platz am Dienstag.

NEUE MOTORRÄDER FÜR YAMAHA UND KAWASAKI: Die neuen R9 und ZX-6R 636 begeistern die Fans und die Fahrer ihrer jeweiligen Teams

Can Oncu (Yamaha BLU CRU Evan Bros Racing Team) hat sich gut auf seiner neuen Yamaha R9 eingelebt, und obwohl es noch früh ist und das Motorrad zweifellos noch mehr Zeit braucht, um optimiert zu werden, sollte ein achter Platz am ersten Tag, der sich am zweiten Tag noch verbessert hat, dem türkischen Fahrer und seinem Team Rückenwind geben. Sein Teamkollege und WorldSSP-Rookie Aldi Mahendra muss sich nach dem Gewinn der WorldSSP 300-Weltmeisterschaft und dem nächsten Schritt in seiner Karriere in der WorldSSP noch nicht nur an das neue Motorrad, sondern auch an seine neue WorldSSP-Umgebung gewöhnen. Lucas Mahias (GMT94 – Yamaha) hat bisher auch mit der neuen R9 gut ausgesehen, wobei das leichtere Fahrwerk und das höhere Drehmoment anscheinend gut genutzt werden, da der Franzose bei den australischen Tests auf den Plätzen 7 und 9 landete. Der Vizeweltmeister von 2024, Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing), will in dieser Saison den Titel holen und sich den Weltmeistertitel sichern, nachdem er zwei Jahre in Folge Zweiter wurde. An beiden Tagen war sein besserer Tag Tag 2, an dem er auf Platz 8 landete. Michael Rinaldi (GMT94 – YAMAHA) beginnt wie Oettl seine WorldSSP-Karriere, nachdem er in dieser Off-Season von der WorldSBK gewechselt ist, und das Ergebnis von Dienstag auf Platz 14 wird ihm eine Ausgangsbasis bieten, von der aus er sich weiter einleben und sein Potenzial zeigen kann, das er im Laufe seiner Karriere unter Beweis gestellt hat. Niccolo Antonelli befand sich in einer ähnlichen Situation wie Rinaldi, als er sich an das neue Motorrad gewöhnte, und verbesserte sich von Platz 18 am ersten Tag auf Platz 16 am zweiten Tag. Nach einem leichten Sturz am ersten Tag blieb er am zweiten Tag unfallfrei. Jeremy Alcoba ist der einzige Kawasaki-Fahrer in der Startaufstellung und damit der einzige Fahrer, der in den Genuss des größeren Motors und der neuen Verkleidung der neuen Kawasaki ZX-6R 636 kommt. Sein Fortschritt wird zu beobachten sein, da sein bestes Ergebnis an den beiden Testtagen ein 13. Platz am ersten Tag war.

CHALLENGER, DIE MAN IM AUGE BEHALTEN SOLLTE: Behalten Sie diese Fahrer im Laufe des Jahres im Auge!

Filippo Farioli landete bei den australischen Testtagen der WorldSSP zweimal auf Platz 6. Der 19-jährige Italiener zeigt ein enormes Potenzial und es ist schwer, eine Prognose über ihn abzugeben, da der Rookie zwar klare Vorteile hat, aber noch nicht viel Erfahrung auf der Rennstrecke in der World Supersport hat. Oli Bayliss (PTR Triumph Factory Racing) beeindruckte vor dem Saisonauftakt an diesem Wochenende ebenfalls, und sein siebten Platz am zweiten Tag könnte ein Zeichen für weitere Erfolge sein. Tom Booth-Amos genoss am ersten Tag einen vorübergehenden Stint auf Platz 1 und beendete den Tag auf Platz 9. Tag 2 war jedoch schwieriger, da er in Kurve 11 seiner achten Runde einen Unfall erlitt. Am zweiten Tag belegte Xavi Cardelus (Orelac Racing VerdNatura) den 10. Platz. Der andorranische Fahrer möchte sich nach einem einjährigen, teilweisen Auftritt in zwei Runden im Jahr 2017 in der WorldSSP etablieren.

Leonardo Taccini und sein Teamkollege Simon Jespersen bilden das Duo des EcoSantagata Althea Racing Teams und erzielten am Wochenende die besten Platzierungen auf den Plätzen 12 und 14. Kaito Toba (PETRONAS MIE Honda Racing Team) belegte am zweiten Tag den 13. Platz und war an diesem Wochenende der beste Honda-Fahrer, da sein Teamkollege Syarifuddin Azman seine Vorsaison durch ein spätes Erscheinen und einen anschließenden Sturz in seiner ersten Runde beeinträchtigt sah, wodurch seine Saison endete und sein Potenzial ein Rätsel bleibt, das die Fans an diesem Wochenende lösen müssen. Ondrej Vostatek (WRP Racing) ist ein junger Fahrer, den man im Auge behalten sollte, und er wird versuchen, sein Ergebnis von Platz 17 am ersten Tag zu verbessern. Luke Power (Motozoo ME air racing) und seine MV Agusta F3 800 RR werden versuchen, nach einem besten Ergebnis von Platz 16 am zweiten Tag ihre Abstimmung weiter zu optimieren. Loris Veneman (EAB Racing Team) erlitt am zweiten Tag im FP3 in Kurve 6 einen Sturz, wurde aber zur Weiterfahrt freigegeben und belegte am zweiten Tag den 23. Platz. Loic Arbel (Team Flembbo-Pilota Moto Production) rundete die Fahrer ab, die an beiden Tagen testeten, und belegte an beiden Tagen den besten Platz 25.

SCHWERE UNFÄLLE: Okamoto, Caricasulo und van Straalen nach Stürzen bei Testfahrten als nicht einsatzfähig eingestuft

Yuki Okamoto (Pata Yamaha Ten Kate Racing) erlitt bei einem Sturz in Kurve 12 am ersten Tag eine Verletzung, die ihn für die australische Runde außer Gefecht setzte. Auch für Federico Caricasulo (Motozoo ME air racing) war die Reise nach Australien in Kurve 12 zu Ende. Ein Sturz brachte ihn ins medizinische Zelt, wo er später für nicht einsatzfähig erklärt wurde, während er auf eine offizielle Diagnose seines Teams wartete. Kurve 12 beendete das Wochenende von drei Fahrern: Glenn Van Straalen (D34G WorldSSP Racing Team) erlitt dort im FP1 des ersten Tages einen Sturz.

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